Modernizácia trolejbusového depa

Modernizácia trolejbusového depa v Žiline je po stavebnej stránke dokončená

Modernizácia infraštruktúry verejnej dopravy je jednou z kľúčových priorít mnohých miest. Jedným z najzásadnejších krokov k zlepšeniu kvality a efektivity mestskej hromadnej dopravy je modernizácia dopravného depa. Išlo o mimoriadne zložitý a náročný proces, ktorý si vyžadoval dôkladnú prípravu a veľké finančné investície.

Dve fázy modernizácie

Prvá fáza projektu — výstavba krytej odstavnej plochy pre trolejbusy — bola ukončená v júni 2024. Celková hodnota prvej fázy projektu predstavovala viac ako 3 milióny eur financovaných z Európskej únie a štátneho rozpočtu v rámci Operačného programu Integrovaná infraštruktúra, so spolufinancovaním 5 %.

Druhá fáza projektu, spočívajúca vo výstavbe novej haly trolejbusov a rekonštrukcii a modernizácii existujúcich objektov v areáli depa vrátane inžinierskych sietí, je zo stavebnej stránky ukončená. Realizáciou projektu vzniklo moderné depo pre technickú a hygienickú údržbu kompletného vozového parku mestskej hromadnej dopravy v Žiline. Zároveň sa podarilo spojiť dve samostatné údržbové základne — autobusové depo na Košickej ulici a trolejbusové depo na Kvačalovej ulici — do jedného efektívneho celku. Rozpočet druhej fázy projektu predstavoval viac ako 32 miliónov eur, pričom Európska únia pokryla 85 % investície, štátny rozpočet 10 % a spolufinancovanie predstavovalo 5 %.

Čo modernizácia priniesla

Modernizácia depa priniesla komplexnú rekonštrukciu existujúcich objektov (umyváreň vozidiel, hala na opravy a údržbu autobusov, pomocné prevádzky, sklady) ako aj výstavbu nových objektov (hala trolejbusov, prestrešenie odstavnej plochy pre trolejbusy, stanica PHM). Súčasťou modernizácie boli aj všetky inžinierske siete, osvetlenie, trakčné vedenie v rámci areálu, oplotenie, sadové úpravy a iné.

Ekologický aspekt projektu

Modernizácia depa má aj výrazný ekologický rozmer. Všetky spevnené plochy sú vodozádržné, povrchová voda je zachytávaná a využívaná na umývanie vozidiel, pribudli zelené strechy, dažďové záhrady a náhradná výsadba za vyrúbanú zeleň — krovité porasty, listnaté dreviny, ihličnany a iné dreviny. Projekt tak prispieva nielen k modernizácii verejnej dopravy, ale aj k udržateľnosti mesta ako celku.